Audiotec-Fischerin AMI Tuning Kit on monipuolinen laite mittaamiseen ja tutkimiseen. Autojen OEM-ohjelmalähteissä on useimmiten erilaisia taajuuskorjauksia, viiveitä ja muita säätöjä. Näillä valmistaja on pyrkinyt tekemään auton laitteistosta ( ja usein hyvin huonolaatuisista OEM-kaiuttimista ) siedettävämmän kuuloisia. Jos laitteistoa halutaan parantaa…
Tässä jutussa asennetaan DSP-vahvistin Dacia Bigsteriin. Hyvin pitkälti samoilla ohjeilla pystyy tekemään asennuksen myös III-korimallin Dacia Dusteriin, autoissa on sen verran paljon samaa. Kohde tässä asennuksessa on Dacia Bigster Extreme 150 4×4 2026. Eri malliversioissa ja varusteluversioissa on eroja esimerkiksi…
Dacia Bigster on hyvin samanlainen auto rakenteeltaan kuin Dacia Duster. Joten tämän juttusarjan ohjeet sopivat aivan yhtä hyvin myös Dacia Dusterin äänieristämiseen ja vaimentamiseen. SUV-korimallin autoissa rengasmelua tulee lähes aina takatilasta. Tässäkin kohteessa äänieristys ja vaimennus vaikuttavat selvästi, sillä takaosan…
Jos näin on päässyt käymään, olemme pahoillamme! Pyrimme aina pakkaamaan oikeat tuotteet ja oikean määrän. Silti meillekin sattuu joskus virheitä. Ei hätää, korjaamme virheemme aina. HUOMIO! Jos lähetys on vaurioitunut kuljetuksessa, ota lähetyksestä kuva. HUOMIO 2! Oletko tarkistanut, onko lähetys…
Uusikin tuote voi rikkoutua. Siksi kaikilla myymillämme tuotteilla on maahantuojan huolto Suomessa. Huollossa selvitetään, mistä rikkoutuminen johtuu ja miten tuote saadaan kuntoon. Jos tuotteessa on valmistus- tai materiaalivirhe, tuote korjataan luonnollisesti maahantuojan toimesta takuuhuollossa. Voit katsoa tuotteesi huollon toimintaohjeet täällä.…
Autokohtaisille tuotteille on annettu sopivuuksia eri automalleihin. Nämä sopivuudet ovat ensisijaisesti valmistajan ilmoittamia. Me teemme myös töitä näiden sopivuuksien selvittämiseksi ja tarkastamiseksi. Lisäämme listaan automalleja, joihin tuote on todettu sopivaksi asentamossa tai asiakkaan toimesta. Merkitsemme epäsopiviksi automalleja, joihin tuote ei…
Ford Transit E-Custom AWD Trail 2026 mallinen pakettiauto on tämän vaimennusprojektin kohteena. Asiakkaan kanssa käytiin koeajolla ennen projektin aloittamista. Koeajon aikana pohdittiin, että etuosasta tulevan melun suhteen tehdas oli tehnyt kohtuullisen hyvää työtä. Toki sähköautossa moottorimelua ei käytännössä ole, mutta…
Syyskuussa 2026 suoritimme tehdasvierailun Riparbellaan Italiaan PHD Audion tehtaalle. Vierailun aikana saimme valmistaa kaiuttimet itse ja dokumentoimme osan tästä prosessista videoille. Tästä on nyt tehty videosarja, jonka osat ovat katsottavissa tässä alla: https://youtu.be/5Rw9ZjL-oLA https://youtu.be/QBTcuUbSbpY https://youtu.be/_zlP0wZrbNU https://youtu.be/UPw3YJY6s7o https://youtu.be/A5-RSMYx5rQ https://youtu.be/nOiEgRaedw4
Peugeot Expert, Toyota ProAce, Citroen Jumpy ja Opel Vivaro vaimennusprojekti jatkuu hytin lattialla ja tavaratilan katolla Edellisessä osassa vaimennettiin ja äänieristettiin etuovet. Projektissa tehdään autoon vaimennusta ja äänieristystä osa-alue kerrallaan. Jokaisen osa-alueen jälkeen käydään koeajamassa samalla nopeudella samaa tietä, jotta…
Peugeot Expert, Toyota ProAce, Citroen Jumpy ja Opel Vivaro vaimennusprojekti jatkuu ovien vaimennuksella Edellisessä osassa äänieristettiin ja vaimennettiin vesikaukalo, etupyöränkotelot ja etusisälokasuojat. Projektissa tehdään autoon vaimennusta ja äänieristystä osa-alue kerrallaan. Jokaisen osa-alueen jälkeen käydään koeajamassa samalla nopeudella samaa tietä, jotta…
Peugeot Expert, Toyota ProAce, Citroen Jumpy ja Opel Vivaro vaimennusprojekti alkaa Pakettiauton vaimennusprojektimme ensimmäisessä osassa aloitetaan siitä suurimmasta melunlähteestä, joka tämän korimallin pakettiautoja vaivaa. Eli eturenkaiden rengasmelusta. Jokainen tämän korin pakettiautolla ajanut on varmasti huomannut, että eturenkaiden jyrinä suomalaisella kuluneella…
Dacia Duster etukaiuttimien vaihto Dacia Dusterin perusäänentoistossa kaiuttimet ovat luokattoman huonot. Diskantteja ei ole ollenkaan ja etuovissa on pari sataa grammaa painavat kaiuttimet, joiden yläripustus alkaa mennä ruttuun jo millin liikeradalla. Onneksi paikat ovat hyvät ja uusien parempien kaiuttimien asennus…
Alubutyylimatto eli CLD-matto Alubutyyli vaimennusmatto koostuu kolmesta materiaalista: Tartuntapinta ( liimapinta ) Butyyliseos Alumiini Nämä kaikki kolme ovat tärkeitä maton toiminnan kannalta. Mitä parempaa laatua jokainen materiaali on, sitä paremmin vaimennusmatto toimii. Alubutyylimaton toimintaperiaate Toimintaperiaatteena on Constrained Layer Damping (…
Autosoittimen valinnanvaikeus – näin valitset oikein Tämä FA Juttu on jatkoa jutulle ”Uusi soitin autoon – näin se onnistuu”. Kun tiedät että soittimen vaihto autossasi onnistuu, seuraava askel on valita oikea soitin Tämän jutun on tarkoitus olla valintaopas, jotta osaat…
Voiko auton alkuperäisen soittimen vaihtaa? Useimpiin autoihin voi. Tässä yleisimpiä syitä auton soittimen vaihtoon: soittimessa ei ole Bluetoothia tavallisen soittimen tilalle halutaan multimediasoitin halutaan Apple CarPlay halutaan Android Auto äänentoiston rakentaminen, halutaan parempi ohjelmalähde soitin on rikki Näistä ominaisuuksista kerrotaan…
Suomessa kuunnellaan FM-radiota. DAB-radio ei ole käytössä eikä AM-lähetyksiä ole. Siksi tässä jutussa keskitytään pelkästään FM-vastaanottoon ja nimenomaan autossa. FM-radioaalto – Mitä se on? Radioaalto on elektromagneettista säteilyä. Se etenee vapaa-avaruudessa valonnopeudella ja koostuu aina kahdesta toisiinsa kytkeytyneestä kentästä: E-kenttä…
Kaapelimateriaalin valinta Materiaalit ( CCA ja OFC ) on käsitelty täällä: OFC vs. CCA eli Kaapelimateriaalin valinta Häviöt kaiutinkaapelissa Kaiutinkaapeli lisää sarjavastusta vahvistimen ja kaiuttimen väliin. Kun sarjavastus kasvaa, jännitehäviö kasvaa. Jännittehäviö aiheuttaa tehohäviötä: kaiutin saa vähemmän tehoa. Seuraavat asiat…
Linjamuuntimien käyttö lisääntyy koko ajan. Syynä ovat integroidut autojen alkuperäiset soittimet, joiden vaihto on hankalampaa ja huomattavasti kalliimpaa kuin aiemmin. Joihinkin uusimpiin autoihin ( Volvo, Audi, BMW ) soittimen vaihto on lähes mahdotonta. Vaihto ei ominaisuuksien puolesta ole myöskään…
Minkälaisia subbareita autoon on tarjolla? Subbarit voidaan jakaa kahteen ”pääluokkaan” jotka ovat : Aktiiviset subwooferit ( aktiivisubbari ) Passiiviset subwooferit Aktiivisubbarit ovat aina valmiiksi koteloituja. Toinen luokka eli passiiviset subbarit voidaan taas jakaa kahteen alakategoriaan: Subwooferelementti eli irtoelementti ( eli…
Miten 1000-wattinen subbari voi palaa 800-wattisella vahvistimella? Miten ihmeessä tuhat wattia kestävä subbari voi särkyä kun vahvistimesta ei saa kuin kahdeksansataa wattia ulos? Äkkiä ajateltuna ihan ymmärrettävä kysymys. Jos asiasta ymmärtää vähän enemmän, selviää ettei kysymys ole ihan noin yksinkertainen.…
Miten subbarin voi korjata eli subbarin reconetus Subbarin korjaus tapahtuu lähes aina käytännössä asentamalla siihen uudet liikkuvat osat. Tämä liikkuvien osien paketti on nimeltään recone-kit. Recone-kitin asennus eli reconetus ei ole mitenkään mahdoton projekti normaalit kädentaidot omaavalle ihmiselle, jolla on…
Ensimmäisessä osassa kävin läpi peruslaitteiston säädöt. Tässä toisessa osassa tarkastellaan säätöasioita monipuolisemmalla laitteistolla, jossa voidaan säätää jakosuotimien jakojyrkkyyksiä, viiveitä ja vaiheita. Eli käytännössä laitteistoa, jossa on joko erillinen DSP, DSP-vahvistin tai soitin, jossa on sisäänrakennettu DSP. Perusvalinta ennen säätämisen aloittamista…
Miten subbari säädetään? Kotelon säätäminen Koteloa voi säätää, siinä on muutama juttu, jotka otetaan tähän listana: vaimennusvanun vähentäminen ”pienentää” suljettua koteloa eli ”virittää” sen ylemmäs ( aika pieni vaikutus ) vaimennusvanun lisääminen ”suurentaa” suljettua koteloa eli ”virittää” sen alemmas (…
