CTK Premium 4.0

ctk premium 4.0 alubutyyli vaimennusmatto

ctklogo

CTK Premium 4.0 on alumiinipintainen butyylimatto jossa on USKOMATTOMAN tehokas liimapinta! Markkinoiden paksuin alubutyyli!

Laadukkaista raaka-aineista valmistettu alubutyyli vaimennusmatto jossa on erittäin hyvä liimapinta. Tämä matto tarttuu kiinni ja pysyy kiinni. Vaimentaa tehokkaasti pellin räminää ja peltiä pitkin kantautuvaa ajomelua. Asennus on erittäin helppoa sillä matto taipuu huoneenlämmössä erittäin hyvin erilaisiin muotoihin eikä vaadi lämmittämistä. Oma liimapinta pysyy erinomaisesti kiinni kaikenlaisissa puhtaissa pinnoissa. Premium-maton alumiinikalvon paksuus on 100 µm eli 0,1 mm.

CTK Premium 4.0 on paksuin butyylimatto, mitä olemme nähneet ilman bitumikerroksia. Silti se on painoltaan samaa luokkaa kuin suosituimmat reilun kahden millin matot ovat. Todella tehokas valinta lattian vaimennukseen ilman järjetöntä painoa!

CTK mattojen liimapinta on niin paljon muita vaimennusmattoja vahvempi, että käytämme sitä aina asentamossamme kattopintojen vaimennukseen, ellei asiakas itse halua jotain toista mattoa. Katto on vaativin vaimennuspinta liiman pitävyyden kannalta, sillä matto on koko painollaan ylösalaisin liiman varassa.

Jos haluat ohuempaa mattoa kuin 4.0 mm, kannattaa katsoa CTK Premium 3.0, CTK Premium 2.2 ja CTK Premium 1.8. Aika usein teemme vaimennukset siten, että kattoon asennamme 1.8 tai 2.2 paksuuden, oviin ja seiniin 2.2 tai 3.0 paksuuden ja lattiaan 3.0 tai 4.0 paksuuden. Näin saadaan tehokkaimmat ja paksuimmat matot sinne mistä tulee eniten melua. Jos halutaan hieman edullisempaa ratkaisua, asennamme kattoon CTK Premiumin ja lattiaan ja pystypintoihin STP Black Gold tai Black Silver maton tai Silent Coatin.

CTK on erikoistunut kumi- ja polymeeripohjaisten vaimennusmateriaalien valmistukseen ja vaimennustuotteet ovat erityisesti suunniteltu henkilö-, paketti- ja hyötyajoneuvojen vaimentamiseen sekä eristämiseen. CTK valmistaa kaikki tuotteet omassa tehtaassaan ja tuotekehitys tapahtuu omassa laboratoriossa, joten tuotteiden korkeaa laatua pystytään valvomaan koko tuotantoprosessin ajan ja tuotekehitys on täysin omissa käsissä.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 500×370 mm
  • pakkauksessa 10 levyä
  • yhteensä 1,85 m2
  • levyn paksuus 4.0 mm
  • alumiinikalvon paksuus 100µm
  • paino 4,6 kg/m²
  • pakkauksen hinta

 

Katso video CTK-Premium maton testaamisesta:

CTK Premium 3.0

ctk premium 4.0 alubutyyli vaimennusmatto

ctklogo

CTK Premium 3.0 on alumiinipintainen butyylimatto jossa on USKOMATTOMAN tehokas liimapinta!

Laadukkaista raaka-aineista valmistettu vaimennusmatto jolla on erittäin hyvä liimapinta. Tämä matto tarttuu kiinni ja pysyy kiinni. Vaimentaa tehokkaasti pellin räminää ja peltiä pitkin kantautuvaa ajomelua. Asennus on erittäin helppoa sillä matto taipuu huoneenlämmössä erittäin hyvin erilaisiin muotoihin eikä vaadi lämmittämistä. Oma liimapinta pysyy erinomaisesti kiinni kaikenlaisissa puhtaissa pinnoissa. Premium-maton alumiinikalvon paksuus on 100 µm eli 0,1 mm.

CTK Premium 3.0 on selkeästi kilpailijoitaan paksumpaa alubutyylimattoa, sillä lähes kaikki muut ovat 1.6-2.3 mm paksuja. Silti se on painoltaan kevyempää kuin moni ohuempi matto.

CTK mattojen liimapinta on niin paljon muita vaimennusmattoja vahvempi, että käytämme sitä aina asentamossamme kattopintojen vaimennukseen, ellei asiakas itse halua jotain toista mattoa. Katto on vaativin vaimennuspinta liiman pitävyyden kannalta, sillä matto on koko painollaan ylösalaisin liiman varassa.

Jos haluat ohuempaa mattoa kuin 3.0 mm, kannattaa katsoa CTK Premium 2.2 ja CTK Premium 1.8. Ja jos haluat vielä paksumpaa, katso CTK Premium 4.0. Aika usein teemme vaimennukset siten, että kattoon asennamme 1.8 tai 2.2 paksuuden, oviin ja seiniin 2.2 tai 3.0 paksuuden ja lattiaan 3.0 tai 4.0 paksuuden. Näin saadaan tehokkaimmat ja paksuimmat matot sinne mistä tulee eniten melua. Jos halutaan hieman edullisempaa ratkaisua, asennamme kattoon CTK Premiumin ja lattiaan ja pystypintoihin STP Black Gold tai Black Silver maton tai Silent Coatin.

CTK on erikoistunut kumi- ja polymeeripohjaisten vaimennusmateriaalien valmistukseen ja vaimennustuotteet ovat erityisesti suunniteltu henkilö-, paketti- ja hyötyajoneuvojen vaimentamiseen sekä eristämiseen. CTK valmistaa kaikki tuotteet omassa tehtaassaan ja tuotekehitys tapahtuu omassa laboratoriossa, joten tuotteiden korkeaa laatua pystytään valvomaan koko tuotantoprosessin ajan ja tuotekehitys on täysin omissa käsissä.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 500×370 mm
  • pakkauksessa 15 levyä
  • yhteensä 2,22 m2
  • levyn paksuus 3.0 mm
  • alumiinikalvon paksuus 100µm
  • paino 3,7 kg/m²
  • pakkauksen hinta

 

Katso video CTK-Premium maton testaamisesta:

CTK Premium 2.2

ctk premium 4.0 alubutyyli vaimennusmatto

ctklogo

CTK Premium 2.2 on alumiinipintainen butyylimatto jossa on USKOMATTOMAN tehokas liimapinta!

Laadukkaista raaka-aineista valmistettu vaimennusmatto jolla on erittäin hyvä liimapinta. Tämä matto tarttuu kiinni ja pysyy kiinni.  Vaimentaa tehokkaasti pellin räminää ja peltiä pitkin kantautuvaa ajomelua. Asennus on erittäin helppoa sillä matto taipuu huoneenlämmössä erittäin hyvin erilaisiin muotoihin eikä vaadi lämmittämistä. Oma liimapinta pysyy erinomaisesti kiinni kaikenlaisissa puhtaissa pinnoissa. Premium-maton alumiinikalvon paksuus on 100 µm eli 0,1 mm.

CTK Premium 2.2 on samanpaksuista kuin suositut Silent Coat ja STP Black Gold vaimennusmatot. Silti se on reilusti kevyempää.

CTK mattojen liimapinta on niin paljon muita vaimennusmattoja vahvempi, että käytämme sitä aina asentamossamme kattopintojen vaimennukseen, ellei asiakas itse halua jotain toista mattoa. Katto on vaativin vaimennuspinta liiman pitävyyden kannalta, sillä matto on koko painollaan ylösalaisin liiman varassa.

Jos haluat ohuempaa mattoa kuin 2.2 mm, kannattaa katsoa CTK Premium 1.8. Jos taas paksumpaa, vilkaise CTK Premium 3.0 ja CTK Premium 4.0. Aika usein teemme vaimennukset siten, että kattoon asennamme 1.8 tai 2.2 paksuuden, oviin ja seiniin 2.2 tai 3.0 paksuuden ja lattiaan 3.0 tai 4.0 paksuuden. Näin saadaan tehokkaimmat ja paksuimmat matot sinne mistä tulee eniten melua. Jos halutaan hieman edullisempaa ratkaisua, asennamme kattoon CTK Premiumin ja lattiaan ja pystypintoihin STP Black Gold tai Black Silver maton tai Silent Coatin.

CTK on erikoistunut kumi- ja polymeeripohjaisten vaimennusmateriaalien valmistukseen ja vaimennustuotteet ovat erityisesti suunniteltu henkilö-, paketti- ja hyötyajoneuvojen vaimentamiseen sekä eristämiseen. CTK valmistaa kaikki tuotteet omassa tehtaassaan ja tuotekehitys tapahtuu omassa laboratoriossa, joten tuotteiden korkeaa laatua pystytään valvomaan koko tuotantoprosessin ajan ja tuotekehitys on täysin omissa käsissä.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 500×370 mm
  • pakkauksessa 15 levyä
  • yhteensä 2,78 m2
  • levyn paksuus 2.2 mm
  • alumiinikalvon paksuus 100µm
  • paino 3,07 kg/m²
  • pakkauksen hinta

 

Katso video CTK-Premium maton testaamisesta:

CTK Premium 1.8

ctk premium 4.0 alubutyyli vaimennusmatto

ctklogo

CTK Premium 1.8 on alumiinipintainen butyylimattojossa on USKOMATTOMAN tehokas liimapinta!

Laadukkaista raaka-aineista valmistettu vaimennusmatto jolla on erittäin hyvä liimapinta. Tämä matto tarttuu kiinni ja pysyy kiinni. Vaimentaa tehokkaasti pellin räminää ja peltiä pitkin kantautuvaa ajomelua. Asennus on erittäin helppoa sillä matto taipuu huoneenlämmössä erittäin hyvin erilaisiin muotoihin eikä vaadi lämmittämistä. Oma liimapinta pysyy erinomaisesti kiinni kaikenlaisissa puhtaissa pinnoissa. Premium-maton alumiinikalvon paksuus on 100 µm eli 0,1 mm.

CTK Premium 1.8 on tehokas vaimennusmatto, mutta silti todella kevyttä. Suositut STP Black Gold, STP Black Silver sekä Silent Coat ovat huomattavasti raskaampia painoltaan.

CTK mattojen liimapinta on niin paljon muita vaimennusmattoja vahvempi, että käytämme sitä aina asentamossamme kattopintojen vaimennukseen, ellei asiakas itse halua jotain toista mattoa. Katto on vaativin vaimennuspinta liiman pitävyyden kannalta, sillä matto on koko painollaan ylösalaisin liiman varassa.

Jos haluat paksumpaa mattoa kuin 1.8 mm, kannattaa katsoa CTK Premium 4.0, CTK Premium 3.0 ja CTK Premium 2.2.Aika usein teemme vaimennukset siten, että kattoon asennamme 1.8 tai 2.2 paksuuden, oviin ja seiniin 2.2 tai 3.0 paksuuden ja lattiaan 3.0 tai 4.0 paksuuden. Näin saadaan tehokkaimmat ja paksuimmat matot sinne mistä tulee eniten melua. Jos halutaan halvempaa ratkaisua, asennamme kattoon CTK Premiumin ja lattiaan ja pystypintoihin STP Black Gold tai Black Silver maton tai Silent Coatin.

CTK on erikoistunut kumi- ja polymeeripohjaisten vaimennusmateriaalien valmistukseen ja vaimennustuotteet ovat erityisesti suunniteltu henkilö-, paketti- ja hyötyajoneuvojen vaimentamiseen sekä eristämiseen. CTK valmistaa kaikki tuotteet omassa tehtaassaan ja tuotekehitys tapahtuu omassa laboratoriossa, joten tuotteiden korkeaa laatua pystytään valvomaan koko tuotantoprosessin ajan ja tuotekehitys on täysin omissa käsissä.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 500×370 mm
  • pakkauksessa 16 levyä
  • yhteensä 2,96 m2
  • levyn paksuus 1,8 mm
  • alumiinikalvon paksuus 100µm
  • paino 2,7 kg/m²
  • pakkauksen hinta

 

Katso video CTK-Premium maton testaamisesta:

CTK WaveFix 35

35mm pyramidimatto

CTK vaimennusaineiden logo

CTK WaveFix 35 on taipuisa ja kasaan painuva pehmytmatto pyramidikuviolla.

CTK WaveFix on lateksilla kyllästetty polyuretaanimatto. Maton rakenteessa on eri kokoisia suljettuja sekä puoliavoimia huokosia. WaveFix ”muistaa muotonsa” eli kun matto on liimattu esimerkiksi muovipaneelin taakse ja paneeli asennetaan paikoilleen, niin WaveFix palautuu alkuperäiseen aaltomaiseen muotoonsa ja tiivistää paneelin taakse jäävän tilan erittäin tehokkaasti.

Maton vaimennusteho on kaikkein paras yli 500Hz taajuuksilla, mutta ylimääräisten äänien vaimentuminen alkaa jo noin sadasta hertsistä.

WaveFix on optimaalinen myös erilaisten nitinöiden ja muiden resonointiäänien poistamiseen esimerkiksi ovista, katosta, tavaratilan kannesta, kojelaudasta sekä A-, B- ja C-pilareista.

CTK WaveFix on todella taipuisaa, joten se voidaan asentaa myös erittäin monimutkaisille pinnoille ja matto on suositeltavaa asentaa myös CTK Premium -maton päälle.

Lisäksi WaveFix:iä voidaan käyttää teollisuudessa erilaisten koneiden äänenvaimennukseen sekä kaiutin- ja subwooferkoteloiden sisällä. Lateksilla kyllästämisen ansiosta matto on normaalia pehmeää pyramidimattoa raskaampaa ja paremmin vettä hylkivää.

Matto ei ole kuitenkaan umpisolumateriaalia rakenteeltaan, joten emme suosittele sitä oven sisään märälle puolelle asennettavaksi. Sen sijaan oven sisäpellin ja verhoilun väliin tuote on erinomaisen hyvä.

Ominaisuudet:

  • 35 mm paksu polyuretaani pehmytmatto
  • kyllästetty lateksilla
  • pyramidikuvioinen pinta
  • tarttuu ja taipuu erittäin hyvin
  • oma liimapinta riittää kiinnitykseen
  • esim. hattuhyllyt, pilarimuovit, oviverhoilut jne jne
  • pakkauksessa 1,0 m² tuotetta
  • 5 kpl 500×400 mm palat
  • paino: 1,35kg/m²

Saatavilla myös 15mm versio, CTK WaveFix 15

 

CTK WaveFix 15

pyramidimatto

CTK vaimennusaineiden logo

CTK WaveFix 15 on taipuisa ja kasaan painuva pehmytmatto pyramidikuviolla.

CTK WaveFix on lateksilla kyllästetty polyuretaanimatto. Maton rakenteessa on eri kokoisia suljettuja sekä puoliavoimia huokosia. WaveFix ”muistaa muotonsa” eli kun matto on liimattu esimerkiksi muovipaneelin taakse ja paneeli asennetaan paikoilleen, niin WaveFix palautuu alkuperäiseen aaltomaiseen muotoonsa ja tiivistää paneelin taakse jäävän tilan erittäin tehokkaasti.

Maton vaimennusteho on kaikkein paras yli 500Hz taajuuksilla, mutta ylimääräisten äänien vaimentuminen alkaa jo noin sadasta hertsistä.

WaveFix on optimaalinen myös erilaisten nitinöiden ja muiden resonointiäänien poistamiseen esimerkiksi ovista, katosta, tavaratilan kannesta, kojelaudasta sekä A-, B- ja C-pilareista.

CTK WaveFix on todella taipuisaa, joten se voidaan asentaa myös erittäin monimutkaisille pinnoille ja matto on suositeltavaa asentaa myös CTK Premium -maton päälle.

Lisäksi WaveFix:iä voidaan käyttää teollisuudessa erilaisten koneiden äänenvaimennukseen sekä kaiutin- ja subwooferkoteloiden sisällä. Lateksilla kyllästämisen ansiosta matto on normaalia pehmeää pyramidimattoa raskaampaa ja paremmin vettä hylkivää.

Matto ei ole kuitenkaan umpisolumateriaalia rakenteeltaan, joten emme suosittele sitä oven sisään märälle puolelle asennettavaksi. Sen sijaan oven sisäpellin ja verhoilun väliin tuote on erinomaisen hyvä.

Ominaisuudet:

  • 15 mm paksu polyuretaani pehmytmatto
  • kyllästetty lateksilla
  • pyramidikuvioinen pinta
  • tarttuu ja taipuu erittäin hyvin
  • oma liimapinta riittää kiinnitykseen
  • esim. hattuhyllyt, pilarimuovit, oviverhoilut jne jne
  • pakkauksessa 1,6 m² tuotetta
  • 8 kpl 500×400 mm palat
  • paino: 0,75kg/m²

Saatavilla myös 35mm versio, CTK WaveFix 35

 

CTK FoilFix

ctklogo

CTK FoilFix on 0,2mm paksu alumiinilevy liimapinnalla.

Oven sisäpellin umpeen laittaminen parantaa huimasti midbassotoistoa kun midbassot ovat ovessa. Ja vähentää ovesta kantautuvaa melua. Tämän levyn päälle suosittelemme vielä laittamaan kerroksen  CTK Premium vaimennusmattoa. Tällä yhdistelmällä saat taatusti parannettua midbassojen toistoa ovessa verrattuna aslkuperäiseen reikäiseen sisäpeltiin. Extra-jäykän rakenteen saat liimaamalla kaksi kerrosta FoilFixiä päällekkän ja sen päällä vaimennusmaton.

Tämän pakkauksen sisältö riittää lähes minkä tahansa 4-ovisen auton kaikkien ovien sisäpellin kaksinkertaiseen käsittelyyn.

CTK on erikoistunut kumi- ja polymeeripohjaisten vaimennusmateriaalien valmistukseen ja vaimennustuotteet ovat erityisesti suunniteltu henkilö-, paketti- ja hyötyajoneuvojen vaimentamiseen sekä eristämiseen. CTK valmistaa kaikki tuotteet omassa tehtaassaan ja tuotekehitys tapahtuu omassa laboratoriossa, joten tuotteiden korkeaa laatua pystytään valvomaan koko tuotantoprosessin ajan ja tuotekehitys on täysin omissa käsissä.

Ominaisuudet:

  • 0,2 mm alumiinilevy liimapinnalla
  • TAIPUU ERITTÄIN HYVIN PINTOJEN MUOTOIHIN 
  • kaksinkertaisella käsittelyllä saat erittäin jäykän rakenteen helposti ja nopeasti
  • toimii kosteussuojana, alkuperäisen muovin voi poistaa
  • maton koko 500 x 700 mm
  • pakkauksessa 10 levyä
  • yhteensä 3,5 m2
  • paino 0,69 kg/m²

 

CTK-tuotteiden tehtaan videoesittely:

Seat Tarraco etukaiuttimien vaihto

Seat Tarraco etukaiuttimien vaihto

Seat Tarraco etukaiuttimien vaihto

Tässä FA Jutussa vaihdetaan Seat Tarraco etukaiuttimet paremmiksi ja vaimennetaan etuovet. Jutussa on kerrottu koko homma verhoilun purkamisesta lähtien.

Tuotteet joita tämä juttu koskee:

Olemme koonneet myös valmiin FA DIY Seat Tarraco eteen-kaiutinsarjan joka sisältää yllämainittujen tuotteiden lisäksi kaikki pultit, mutterit, prikat, popniitit ja kaiutinkaapelit joita tässä jutussa esitetyssä jutussa tarvitaan. Poislukien vaimennusmatot, ne eivät kuulu kaiutinsarjaan.

Oviverhoilun purkaminen

Seat tarraco oviverhoilun pultitKampea oven kiinnivetokahvan kuori pois ja avaa kaksi pulttia kuoren alta.

oviverhoilun alakiinnikeVerhoilun alareunan keskellä on aukko. Siellä on kiinnike jossa on M10 kanta. Käännä kiinnikettä 90 astetta jotta se avautuu.

Seuraavaksi kampea oviverhoilun etu-, ala- ja takalaidasta verhoilun kiinnikkeet irti. Ne lähtevät ihan nätisti ehjinä kun vaan otat rauhallisesti irti yksi kerrallaan sopivalla vääntötyökalulla.

Kun kaikki kiinnikkeet ovat irti, nosta verhoilu pois paikoiltaan nostamalla sitä ylöspäin verhoilun takalaidasta alkaen. Irroita sähköliittimet ja oven avausvaijeri verhoilusta ja nosta se sivuun.

seat tarraco ilman oviverhoiluaKaiutin on kiinni kuudella popniitillä. Poraa niitit pois 4 mm poranterällä, irroita kaiuttimen liitin ja ota alkuperäinen kaiutin pois.

seat tarraco ovi avattunaMuovinen levy lähtee kampeamalla pois paikoiltaan.

Oven vaimennus

seat tarraco oven vaimennustaOven ulkopeltiin laitetaan CTK Premium 3.0 vaimennusmattoa. Siten että ei tehdä vesitaskuja palkkien ympärille. Mutta muuten mahdollisimman kattavalla peitolla.

seat tarraco vaimennustaSTP Aeroflex matolla tehdään akustointikerros Premiumin päälle.

Oven sisäpeltiin kannattaa myös laittaa CTK Premium mattoa, tämä näkyy myöhemmissä kuvissa joissa kaiutin ja jakosuodin ovat asennettuina.

Midbassokaiuttimen vaihto

Ensimmäiseksi käytä midbasson adapteria paikoillaan ovessa ja merkitse siihen etualakumlaan oikeaan kohtaan kolon paikka. Adapteri tulee kiinni sisemmästä reikäkehästään alkuperäisien popniittien reikiin. Jos koloa ei tehdä, oviverhoilun etualanurkan kiinnike ei mahdu paikoilleen eikä verhoilua saa asennettua takaisin.

kolo verhoilun kiinnikkeelleKolo paikoillaan olevassa kaiutinadapterissa.

Kaiutinadapterin alapintaan liimataan STP Madeline tape tiivisteeksi ovipellin ja adapterin väliin. Jos liimaat sen popniittien reikien yli, tee mattopuukon kärjellä niittien kohdalle pienet kolot. Sama tiivistenauha liimataan myös adapterin yläpintaan tiivistämään kaiutin adapteriin. Ennen adapterin kiinnittämistä oveen kannattaa tehdä myös adapterin seinämään reikä kaiutinkaapelia varten. Sen sijainti näkyy pari kuvaa alaspäin.

tiivistenauha adapterissaMadeline Tape adapterissa joka on kiinnitettynä oveen.

Tinaa kaiutinkaapelia noin 80 cm pitkä pätkä kiinni kaiuttimen terminaaleihin. Seuraavaksi asenna popniiteillä adapteri kiinni oveen. Sitten pujota kaiutinkaapeli sille tehdystä reiästä ja kiinnitä kaiutin ruuveilla adapteriin. Ruuvit menevät helposti läpi Madeline Tapesta, sitä varten ei tarvitse tehdä koloja tiivisteeseen.

kaiutinkaapeli läpivientiKaiutinkaapelin läpivienti adapterista. Tiivistä vaikka butyylin palalla jonka saat vaimennusmatosta nyhdettyä.

Jakosuotimen asennus oveen

DLS RC6.2 Q-sarjassa on varsin kookas jakosuodin, mutta se soveltuu silti erittäin hyvin asennettavaksi juuri tähän autoon. Ensinnäkin siksi että jakosuodin joudutaan asentamaan oven takalaitaan ja takalaidassa piirilevyyn kohdistuu rasitusta ovea kiinni vedettäessä. Tässä jakosuotimessa komponenttien kiinnitys piirilevyyn on esimerkillisen tukevasti tehty ja näin ollen se kestää tällaista asennuspaikkaa paremmin kuin monet muut jakosuotimet. Toisekseen jakosuotimen kiinnitys onnistuu helpoiten sellaiseen suotimeen jossa kiinnitysreiät ovat jakosuotimen sivujen keskellä nimenomaan leveyssuunnassa kuten tässä suotimessa on. Useimmiten suotimien kiinnitysreiät ovat pituussunnassa keskellä tai ulkoreunoissa. Sellaista suodinta kiinnitettäessä joutuisi tekemään peltiin reiät pulteille. Tämän suotimen saa tukevasti kiinni muovipaneeliin juuri oikeaan kohtaan ovessa.

uran pohjalla pultin reiätKäytä suodinta oikealla kohdalla paikoillaan ja poraa kiinnityskohtiin 5 mm poranterällä reiät muovipaneelin uran syvimpään kohtaan.

Suotimen kiinnitykseen sopivat 5×35 mm pultit joissa on pieni kuusiokolokanta joka mahtuu jakosuotimessa olemaan. Jakosuotimen 4mm reiät avarretaan poralle kokoon 5mm. Muovipaneelin taakse tulee aluslevy ja nyloc-mutterit jotta kiinnitys ei löysty ajan kanssa ja on tukeva.

suodin kiinni ovessaSuodin kiinnitettynä pulteilla muovipaneeliin ja paneeli asennettu paikoilleen.

Seat Tarraco etukaiuttimien vaihtoKuvassa kaiutin asennettuna ja sen kaapeli kuljetettuna suotimelle. Samoin suotimen input kytkettynä auton alkuperäisiin kaapeleihin.

Kuljeta midbasson kaapeli kuvan mukaista reittiä pitkin jakosuotimelle ja kytke jakosuotimen input-liitäntään auton alkuperäiseltä midbasson liittimeltä kaapelit. Tässä autossa kaikki kaiutinkaapelit olivat valkoisia, mutta niissä oli painettuna numerosarjat ja kaiutinliittimessä oli pinnien numerot. Kytkentä on seuraavanlainen:

  • Kuljettajan puolella kaapeli nro 120077 ( pinnin nro 4 ) on +
  • Kuljettajan puolella kaapeli nro 120076 ( pinnin nro 1 ) on –
  • Apukuljettajan puolella kaapeli nro 121050 ( pinnin nro 4 ) on +
  • Apukuljettajan puolella kaapeli nro 121049 ( pinnin nro 1 ) on –

Diskantin asennus

Alkuperäinen diskantti on kiinni kolmella sulatetulla muovitäpällä kuten hyvin yleisesti VAG-konsernin autoissa on tehty.

leikkaa pois nämä Leikkaa nuolen osoittamat täpät pois vaikka mattopuukon kärjellä ja kampea diskantti irti.

diskantti poistettunaTämännäköinen on paikka ilman oem-diskanttia.

Seuraavaksi DLS diskantista otetaan pois sen ympärillä oleva upotuskuppi. Tässä toinen juttu miksi juuri tämä kaiutinsarja on niin sopiva juuri tähän autoon. Diskantti istuu lähestulkoon täydellisesti tuohon alkuperäiseen paikkaan. Jos diskantin ulkokehä olisi puoli milliä isompi, se jäisi kantamaan ikävästi. Jos taas enemmän isompi, olisi sitä hankalaa kiinnittää kuumaliimalla, sillä alkuperäinen rinkula olisi pienempi. Tämän sarjan diskantti istuu tuohon tyhjennettyyn alkuperäiseen paikkaan täysin tasaisesti ja hyvin.

Laita diskantti paikoilleen ja pidä sitä pohjastaan paikoillaan koko ajan kunnes liima on oikeasti jäähtynyt ja elementti tarttunut kiinni. Jos päästät diskantin liikkumaan, liimaa saattaa valua elementin ja alkuperäisen renkaan väliin.

diskantti kiinni liimallaKuumaliimaa reilusti ja mielellään useammassa erässä että saa kunnollisen kiinnityksen.

Diskantin kaapelin ympärille asennetaan Madeline tapea jotta se ei pääse kolisemaan oven sisällä.

madeline tape kaapelissa

Kiinnitä diskantin kaapeli kuvan osoittamalle reitille ettei se jää oviverhoilun kiinnityspulttien väliin kun asennat verhoilua takaisin paikoilleen.

kaapelin kiinnitysDiskantin kaapelin reitti oviverhoilussa.

Diskantti kytketään samaan vaiheeseen kuin midbasso, eli plus-kaapeli jakosuotimen +liitäntään ja miinus-kaapeli jakosuotimen -liitäntään. Jakosuotimessa diskantin tasonsäädön voi laittaa korkeimpaan asentoon jos haluat mahdollisimman kirkkaan ja selkeän yläpään toiston. Jos tykkäät hieman miedommasta diskanttitoistosta, laita tasonsäätö vaimeampaan asentoon.

Kun diskantin kaapeli on kytketty jakosuotimeen, liitä auton omat liittimet takaisin ja oven avausvaijeri paikoilleen verhoiluun ja kasaa ovi.

Lopputulos

Tarracon alkuperäiset kaiuttimet olivat keskimääräistä järeämmät ja paremmat kuin monessa muussa saman konsernin autossa. Silti muutos oli todella selvä. DSL sarjassa on paljon tarkempi ja erottelevampi yläpää, diskantti on selkeä ja heleä. Keskiääni on samoin selvä ja tarkka eikä kummallakaan alueella ole mitään häiritseviä korostumia. Suurin ero oli kuitenkin bassopäässä. Osin ehkä vaimennuksenkin ansiosta bassotoisto ulottuu todella paljon matalammalle ja on voimakkaampi kuin alkuperäisillä kaiuttimilla. Oven kiinnilaittaminen tapahtuu lähes täysin äänettömästi tämän projektin seurauksena myös.

Jos Tarracoon haluaa paremmat etukaiuttimet, kannattaa suosiolla unohtaa halvimmat alle sadan euron hintaluokan sarjat, niillä ei parannusta lähtötilanteeseen saa. Sen sijaan tällä DSL RC6.2 Q-sarjalla parannus on jo todella huomattava.

Jatkojalostusta eli DSP-vahvistin ja subwoofer

Alkuperäinen soitin on ominaisuuksiltaan varsin mainio eikä sen äänessäkään ole valittamista. Joten soittimen vaihto ei ihan heti vaikuta järkevältä. Mutta parempaan äänentoistoon on parempikin tie, Plug&Play DSP-vahvistin. Tähän autoon saa sellaisen asennettua helposti.  Tähänkin autoon tuli vahvistimeksi Match UP 7DSP. Vahvistimelle löytyy helposti tila tavaratilasta, sen kaapeli kytketään hansikaslokerossa olevan soitinyksikön taakse. Vahvistimen kaksi tehokkainta kanavaa laitettiin soittamaan Ground Zero GZCS 10SUB valmiskoteloa joka mahtui heittämällä varapyöräkoteloon.

Subbarilla saadaan vielä reippaasti lisää hyvälaatuista bassoa varsinkin alimmalle oktaaville ja tämän vahvistimen teho riitti hyvin sitä soittamaan. Keulille asennetulla Match URC.3 kaukosäätimellä saatiin subbarille tasonsäätö.

Jos haluat DSP-vahvistimen vain pääkaiuttimille etkä halua lisätä subbaria järjestelmään, esimerkiksi BLAM Relax RA704DSP Pro on puolet halvempi ratkaisu tähän tapaukseen.

Skoda Octavia 3 kaiutinten vaihto

Tässä jutussa vaihdetaan paremmat kaiuttimet Skoda Octavia 3 korimalliin. Samalla vaimennetaan ja akustoidaan ovet ja asennetaan myös Plug&Play DSP-vahvistin. Jutun lopussa on kerrottu mitä projektilla ja sen osa-alueilla saatiin aikaan äänentoistossa. Muutamia erikoispiirteitä auton alkuperäisestä äänentoistosta ja sen aiheuttamista ongelmista on käsitelty myös.

Olemme kasanneet myös valmiin tuotepaketin tämän jutun kaiutinsarjasta.

Paketti on nimeltään FA DIY Skoda Octavia 3.

Tuotteet joita tämä juttu koskee:

Oviverhoilun purku

Avaa oven alalaidasta kiinnike kääntämällä sitä noin 90 astetta.

Kiinnikkeen saa helposti auki 10 mm lenkkiavaimella.

Kampea ovenkahvan päältä suojamuovi pois.

Ota sähköikkunan katkaisija varovasti pois. On tiukassa.

Avaa kahvan sisältä kaksi ruuvia

Kampea ovipaneelin kiinnikkeet auki etulaita, alalaita ja takalaita

Nosta verhoilun yläreunaa ylöspäin alkaen takalaidasta.

Kun verhoilu on irti ovesta, irroita sähköliittimet ja oven avausvaijeri

Vaimennus

Vaimennuksella saat hiljaisemman auton ja paremman äänentoiston. Ajomelussa oli selvä ero, auto oli hiljaisempi ovien vaimennuksen jälkeen maantieajossa. Jos et silti aio vaimentaa samalla ovia, voit hypätä midbasson asennukseen.

Me teimme vaimennuksen CTK Premium matolla jossa on todella hyvä tarttuvuus. Saatavilla on 4 eri paksuutta ja sen kokoisissa pakkauksissa että niillä vaimentaa sopivasti neljä ovea. Sen päälle asensimme Dynamat Dynalinerin akustoimaan ovikotelon. Voit käyttää myös ominaisuuksiltaan hyvin samankaltaista STP Aeroflexiä. Kumpikaan näistä ei ime lainkaan vettä joten ne soveltuvat hyvin oven märälle puolelle.

Vedä muovilätkä irti pihdeillä ovesta, saat paremmin vaimennettua

Isompi lätkä irtoaa kampeamalla

Suorita huolellinen ulkopellin puhdistus bräkliinillä ja aloita vaimennus seuraavien ohjeiden mukaan.

Asenna vaimennusmatot peltiin siten että et tee vesitaskua oven palkin luokse. Eli tee kuten kuvassa.

Asenna pehmytmatto alubutyylimaton päälle kuten kuvassa.

Oviverhoilun taakse eli oven kuivalle puolelle asensimme Biplast vaimennusmaton kauttaaltaan.

Midbassojen vaihto

Alkuperäinen kautin paikoillaan. Verhoiluun tiivistävän umilaipan korvaamme RKFR6 paketilla.

Alkuperäinen kaiutin irroitetaan painamalla kiinnikkeiden keskiosat sisään.

Uusi ja vanha vierekkäin

Taustalla näkyy ero selkeämmin

Kuvassa näkyviin muovikiinnikkeiden reikiin laitamme pultit jotta kiinnitys on tukevampi

Adapterissa on kolo kaiutinkaapelia varten: Riittää noin 1 mm² kaapelille. Käytimme paksumpaa joten avarsimme aukkoa hieman.

Kiinnitä adapteri oveen pulteilla, vie kaiutinkaapeli kolon kohdalta ja laita tiivisteeksi Bitoplast tapea laipan päälle.

Asenna kaiutin adapteriin paikoilleen kun olet kytkenyt kaapelin siihen.

Asenna RKFR tiivisterengas adapterin ympärille.

Kaiutinten kytkentä

Kaiutinkaapelien kytkentä on seuraava:

  • etuovissa ruskea punaisella raidalla on –
  • etuovissa ruskea mustalla raidalla on +
  • takaovissa punainen valkoisella raidalla on –
  • takaovissa ruskea valkoisella raidalla on +

Huomio! Jokainen on itse vastuussa kytkennöistää. Värit saattavat vaihdella autoissa varustelun ja vuosimallin mukaan.

Kytke ovessa midbassolle tulevaan kaapeliin uusi midbasson kaapeli ja diskantin jakosuodin.

HUOMIO! Jos käytät lisävastuksia vaimentamiseen, ne kytketään + johtoon ENNEN jakosuodinyksikköä. eli siis auton ja jakosuotimen väliin. EI diskantin ja suotimen väliin.

Jakosuotimelle on sopiva paikka kuvan osoittamassa kohdassa

Suotimen saa kiinni vaikka vaimennusmatolla

Diskanttien asennus

Vanha ja uusi diskantti kuvassa

Vanhasta diskantista pitää irroittaa sulatetut muovinappulat että sen saa irti

Alkuperäinen ritilä on todella ahdas

Jos pinta-asennus ei häiritse, saat paremman äänen tuomalla diskantin pois tuolta lähes umpinaisen muovin takaa.

Uusi diskantti kiinnitetään kuumaliimalla tai liimamassalla alkuperäisen tilalle jos se asennetaan piiloon.

Lopuksi kytketään diskantti kiinni ovessa odottavaan jakosuotimeen ja kasataan ovi. Suosittelemme käyttämään jakosuotimen -3 dB tasoa. Tästä lisää tekstiä loppuyhteenvedossa.

TAKAOVIIN KÄY TÄMÄ SAMA OHJE HIEMAN SOVELTAEN.

DSP-vahvistimen asennus

Asensimme tähän autoon myös Match PP 62DSP-vahvistimen. Sille oikea kytkentäsarja on PP-AC 92b. Vahvistin kytketään helposti. Plug&Play kaapeli viedään soittimen taakse ja laitetaan auton ja soittimen väliin liittimiin. Eli täysin Plug&Play. Toinen pää viedään vahvistimeen ja kytkentähommat ovat siinä. Tästä emme muistaneet ottaa kuvia, mutta fyysiseen asennukseen helppo vinkki. Vahvistimen mukana tuleva johtosarja yltää kojetaulun päähän asti helposti ja laitteelle on siellä sopiva paikka.

Kiinnitystä varten tehdään 2 mm teräslevystä asennuslevy.  Sen pituus on 19 cm. Leveys on toisesta reunasta 7 cm ja toisesta 11 cm. Levyyn tehdään 2 reikää Matchin kiinnityspisteiden leveydelle toiseen reunaan. Matchin runkoon pyöritetään kierretapilla kierteet ja käytetään kiinnitykseen 5 mm pultteja. Levy kiinnitetään autoon kahdella vähän isommalla pultilla. Levyn taustaan ja vahvistimen pohjaan  laitetaan pehmytmattoa jotta ne eivät vastaa auton peltiin.

Nuolet osoittavat vahvistimen kiinnityspultteja.

Projektin lopputulos

Edessä ääni parani heti alkuperäiseen verrattuna. Musikaalisuutta ja dynamiikkaa oli aivan toisella tavalla kuin alkuperäisissä kaiuttimissa. Mutta. Edessä asennuspaikan ahtaus aiheuttaa diskanttiin kireyttä ja korostumaa. Takana ritilä on paljon avarampi ja siellä toimii diskantti paremmin. Vaikka suotimelta oli asetus -3, on diskanttia edelleen liikaa varsinkin metallimusiikilla. Toki sitä voi DSP-vahvistimellakin muokata, varsinkin jos vie oviin toiset kaapelit ja kytkee diskantit aktiivisiksi, on tason pudotus sopivaksi helppo tehdä. Tässä autossa ei lähdetty kaapelin vetoon asiakkaan halutessa systeemin joka on helppo poistaakin myöhemmin. Diskanttien tasoa tiputettiin lisävastuksilla. Niiden asennuksen jälkeen diskantista saatiin tasoltaan sopiva. Setin musikaalisuus säilyi ja kireys poistui.

BASSOTOISTO ON USKOMATTOMAN HYVÄ! Eli joku osa-alue toimi heti ilman viilaamista. Tässä setissä varsinkin vahvistimen lisäämisen jälkeen on yksi parhaista bassotoistoista mitä olen koskaan kuullut alkuperäisiltä asennuspaikoilta perus hintaluokan kaiuttimilla. Ennen vahvistimen lisäystä se oli hyvä edessä jo pelkällä soittimellakin ohjattuna. Takana ei ollut koska taajuuksia on leikattu OEM-soittimessa. Kun saatiin takakaiuttimillekin täysi signaali peliin, saatiin vielä reilusti lisää hyvälaatuista bassoa.

Takakaiuttimille alkuperäiseltä soittimelta tulevasta signaalista on leikattu pois sekä korkeat että matalat äänet jostain syystä. Ja todella outo ääni oli muutenkin. Jos et asenna vahvistinta jolla ongelman saa korjattua, takakaiutinten vaihto ei ehkä ole kannattavaa. Takaa saadaan hyvää ääntä laittamalla Matchin vahvistin autoon. Jonka asetuksissa käytetään etukaiutinten signaalia myös takakaiuttimille. Tämä ratkaisi ongelman takana ja ääni oli todella paljon alkuperäistä parempi.

Asiakkaan kommentti oli että auton melutasossa oli selvä muutos ovien vaimennuksen ansiosta. Ja äänentoisto on sellainen mitä hän sen toivoikin olevan kun projekti saatiin maaliin asti eli kaikki vaiheet oli tehty vahvistimineen ja vaimennusvastuksineen.

Kiitokset

Tämä projekti tehtiin kauempana asuvalle asiakkaalle, jolla oli aikaa käydä asentamollamme vain päiväseltään pariin otteeseen. Ensimmäisenä asennuspäivänä tehtiin vaimennus ja kaiuttimien vaihto. Toisena vahvistimen lisäys ja perussäädöt. Hänellä oli ammattiäänentoistosta kokemusta joten lopullinen säätäminen sovittiin jätettävän hänelle itselleen. Kuitenkin diskantti edessä oli ongelma jota ei pelkällä DSP:llä saanut kohdalleen. Liika equttaminen söi musikaalisuuden äänestä. Lopuksi kokeiltiin vielä tasonsäätöä vastuksilla. Tämän osan asennuksesta asiakas teki itse, eli lisäsi vastukset paikoilleen kun lähetimme ne hänelle. Välimatkan takia päädyttiin tähän ratkaisuun, ettei tarvitse järjestää vapaapäivää töistä asentamokäyntiä varten. Lopputulos loksahti kohdalleen tämän jälkeen, musikaalisuus säilyi äänessä ja rasittavuus hävisi.

Saimme uskomattoman määrän dataa ja informaatiota setistä asennuksen eri vaiheiden jälkeen häneltä ja kerta kaikkiaan hienoa oli kun saatiin osittain etänä homma maaliin niin kuin oli tarkoituskin!

Honda Accord 2012 etukaiutinten vaihto ja ovien vaimennus

Tämä ohje käy aika moneen Hondan malliin hivenen soveltamalla. Verhoilun purkutyö hieman vaihtelee ja diskantin paikassa on eroja automalleittain hieman. Silti sama kaiutinsarja käy moneen Hondaan, sillä samanlaiset midbassokaiuttimet ovat ainakin seuraavissa malleissa:

Honda

  • Accord: 2008-2012
  • Civic: 2006-2012
  • Civic Tourer: 2013-2014
  • Crosstour: 2010-2012
  • CR-Z: 2010->
  • Insight: 2009-2012
  • Jazz: 2009-2015

ACURA

  • Acura RDX:  2009 – 2012
  • Acura TL: 2009 – 2012
  • Acura TSX:  2009 – 2012

Tässä jutussa asennetaan paikoilleen Rainbow IL-C6.2 HONDA kaiutinsarja joka on midbasson asennuksen osalta täysin Plug&Play. Diskantti vaatii hieman asennustyötä mutta homma on silti kokonaisuudessaan todella helppo toteutettava.

Tämä juttu koskee seuraavia tuotteita:

Lisäksi tarvitset seuraavat tarvikkeet ja/tai työkalut:

  • PH2 ruuvimeisseli ( se perus ristipää )
  • pieni tasapäinen meisseli tai vastaava piikki
  • muovinen väännin ( vaikka vanha luottokortti )
  • kuumaliimaa tms diskantin kiinnitykseen
  • jos vaimennat, lisäksi bräkliiniä ja roller-työkalu

Oviverhoilun purku

Ensimmäiseksi poistetaan peilikolmion verhoilumuovi oven yläetureunasta. Peilikolmio lähtee irti kampeamalla sitä yläreunasta alkaen. Tästä ei muistettu ottaa valokuvaa.

Seuraavaksi poistetaan oven katkaisijat sisältävä paneeli. Tästä(kin) unohtui ottaa kuva. Paneelin takalaidassa on kolo, siitä kampeamalla paneeli lähtee pois paikoiltaan. Ota sähköliitin paneelista irti ja paneeli pois ovesta.

Katkaisinpaneelin alla on 1 ruuvi joka avataan

Oven pikkulokeron pohjalta otetaan kumimatto pois ja avataan sen alla oleva ruuvi.

Oven avauskahvan alla oleva suojamuovi irroitetaan painamalla klipsi auki ruuvimeisselillä. Muovin alta avataan 2 ruuvia.

Avauskahvan etupuolelta kammetaan verhoilumuovi pois. Sen alta avataan 1 ruuvi.

Oviverhoilu irroitetaan vetämällä sitä ovesta poispäin kehältään kunnes kiinnikkeet ovat auenneet ympäri kehän ( paitsi yläreunasta ).

Kun kiinnikkeet ovat muualta auki, nosta oviverhoilua ylöspäin, jotta yläreuna lähtee irti ikkunan viereltä.

Kun oviverhoilu on irti, poista oven avauskahva verhoilusta.

Oven vaimennus

Auton alkuperäisen kosteussulun saa kohtuuhelposti ehjänä irti, jotta oven pääsee vaimentamaan. Sen liimamassa on niin hyvälaatuista, että se tarttuu vielä takaisinkin nätisti.

Puhdista bräkliinillä oven ulkopelti ja asenna alubutyylimattoa peltiin. Siten että et tee vesitaskuja palkkien päälle.

Jos ei koko oveen, niin ainakin kaiuttimen taakse kannattaa laittaa myös akustoivaa pehmytmattoa.

Paremman vaimennuksen ja midbassotoiston saat asentamalla maton myös oven sisäpeltiin peittämään aukot. Alkuperäisen kosteussulun voi asentaa tämän päälle. Siinä on vielä pehmeä kumimainen kerros joka on hyvä olla verhoilun ja sisäpellin välissä.

Kaiutinsarjan asennus

Irroita ruuvi kaiuttimen yläreunasta ja käännä kaiutin aukostaan ulos. Irroita liitin ja ota kaiutin pois.

Kiinnitä liitin uuteen kaiuttimeen ja käännä se paikoilleen aukkoon. Kiinnitä ruuvi.

Diskantin jakosuotimelle hyvä paikka ovessa. Vapaat kaapelinpäät menevät diskantille.

Diskantin jakosuotimien kytkentä:

  • kuljettajan ovessa vaalean vihreä on +
  • kuljettajan ovessa pinkki on –
  • apukuljettajan ovessa harmaa on +
  • apukuljettajan ovessa punainen on –

HUOMIO! Annetut värit olivat oikeat juuri tässä autossa. Eivät välttämättä muissa samanlaisissakaan autoissa. Kaapelien värit voivat vaihdella automallin, varustetason ja vuosimallin mukaan. Jokainen joka kytkee, on itse vastuussa siitä että kytkennät ovat oikein.

Alkuperäinen diskantti saadaan irti ehjänä paikoiltaan kampeamalla kiinnityskynnet auki.

Kolme kynttä pitävät diskanttia paikoillaan. Kuvassa näkyvillä 2 jotka merkitty nuolilla.

Pura diskantista upotuskaulus pois ja asenna sen tilalle kuvan mukainen kokoonpano. Näin seon sopivan kokoinen asennettavaksi alkuperäisen tilalle. Kiinnitä kuumaliimalla taustapuolelta. 

Lopputuloksen arviointia tästä projektista

Ovien kunnollinen vaimennus ( tehtiin kaikkiin neljään oveen ) vaikutti ajomeluun selvästi. Bonuksena saatiin ovien kiinni laittoon huomattavasti arvokkaampi saundi.

Kaiuttimet ovat selvästi alkuperäisiä paremmat saundiltaan. Tässä automallissa oli erillisellä vahvistimella varustettu audiojärjestelmä alunperin, silti etukaiutinten ääni oli todella tunkkainen.

Silent Coat Neloset

Silent Coat Neloset vaimennuspaketti.

tästä logosta tunnistat silent coat vaimennustuotteet

Silent Coat Neloset sisältää 15 m² Silent Coat alubutyyli vaimennusmattoa.

Nykyään valmistajalla on vain Volume Packkia myynnissä, mutta vanhan kunnon Bulkin tilalla toimitamme 2 kpl näitä Volume Packeja. Ne vaan eivät ole enää yhdessä laatikossa. Silent Coat vaimennusmattoa myytiin aiemmin myös Bulk Pack-pakkauskoossa. Tämä pakkaus sisälsi kaksi Silent Coat Volume Pack-laatikkoa pakattuna yhteen pahvilaatikkoon. Siltä ajalta on jäänyt nimi Silent Coat Neloset, joka sisältää neljä Bulk Packkia.

Silent Coat on alubutyylimatto jonka toiminta perustuu värähtelyn ja resonanssien vaimentamiseen. Eli puhutaan yleisemmin vaimennusmatosta. Silen Coat on euroopassa valmistettu tuote joka on ollut Suomen markkinoilla jo vuosikymmenen ajan. Sinä aikana se on noussut yhdeksi suosituimmista vaimennusmatoista. Yhtenä syynä tähän on sen edullinen hinta.

Olemme asentamossamme vaimentaneet paljon autoja Silent Coatilla. Se ei ole markkinoiden notkeinta eikä siinä ole markkinoiden paras liima, eikä vaimennustehokaan ole markkinoiden paras. Mutta mikään osa-alue ei ole huono. Silent Coat on onnistunut kompromissi edulliseen hintaan. Tämä vaimennusmatto on hyvä valinta kun halutaan tehdä toimiva vaimennus edullisin kustannuksin. Oma liimapinta on riittävän hyvä siihen että matto pysyy hyvin kiinni puhtaassa pinnassa, vaikka ei yhtä tiukkaan tartukaan kuin vaikka CTK Premium-matto. Silent Coat taipuu ilman lämmitystä hyvinkin monenlaisiin muotoihin. Ei ihan yhtä notkeasti kuin esimerkiksi CTK Premium-matot, mutta toimivan hyvin kuitenkin. Varsinkin jos asennustyökaluna käytetään hyvää roller-työkalua.

Jos tarvitset vaimennusmattoa vähemmän, kannattaa vilkaista Silent Coat peruspakkaus, jossa on 8 levyä Silent Coattia ja Silent Coat Volume Pack jossa on 20 levyä. Sekä Silent coat Bulk jossa on mattoa 3.75 m²,  Silent Coat Tupla jossa on 7 m² vaimennusmattoa ja Silent Coat Tripla jossa on 11.25 m² mattoa . Jos tarvitset mattoa vielä reilummin kuin tämän Neloset, kannattaa kysyä tarjousta suuremmasta erästä.

Silent Coat on edelleen samaa mattoa kuin esittelyvideossamme, maton väri on vaan vaihtunut alumiininvärisestä mustaksi.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 375×250 mm
  • pakkauksessa 160 levyä
  • yhteensä 15 m2
  • levyn paksuus 2 mm

fanaticaudio.com on palveleva autohifin erikoisliike

Katso suomenkielinen video Silent Coatin asentamisesta ja toiminnasta:

 

Silent Coat Tripla

Silent Coat Tripla vaimennuspaketti

tästä logosta tunnistat silent coat vaimennustuotteet

Silent Coat Tripla sisältää 11.25 m² Silent Coat alubutyyli vaimennusmattoa.

Nykyään valmistajalla on vain Volume Packkia myynnissä, mutta vanhan kunnon Bulkin tilalla toimitamme 2 kpl näitä Volume Packeja. Ne vaan eivät ole enää yhdessä laatikossa. Silent Coat vaimennusmattoa myytiin aiemmin myös Bulk Pack-pakkauskoossa. Tämä pakkaus sisälsi kaksi Silent Coat Volume Pack-laatikkoa pakattuna yhteen pahvilaatikkoon. Siltä ajalta on jäänyt nimi Silent Coat Tripla, joka sisältää kolme Bulk Packkia.

Silent Coat on alubutyylimatto jonka toiminta perustuu värähtelyn ja resonanssien vaimentamiseen. Eli puhutaan yleisemmin vaimennusmatosta. Silen Coat on euroopassa valmistettu tuote joka on ollut Suomen markkinoilla jo vuosikymmenen ajan. Sinä aikana se on noussut yhdeksi suosituimmista vaimennusmatoista. Yhtenä syynä tähän on sen edullinen hinta.

Olemme asentamossamme vaimentaneet paljon autoja Silent Coatilla. Se ei ole markkinoiden notkeinta eikä siinä ole markkinoiden paras liima, eikä vaimennustehokaan ole markkinoiden paras. Mutta mikään osa-alue ei ole huono. Silent Coat on onnistunut kompromissi edulliseen hintaan. Tämä vaimennusmatto on hyvä valinta kun halutaan tehdä toimiva vaimennus edullisin kustannuksin. Oma liimapinta on riittävän hyvä siihen että matto pysyy hyvin kiinni puhtaassa pinnassa, vaikka ei yhtä tiukkaan tartukaan kuin vaikka CTK Premium-matto. Silent Coat taipuu ilman lämmitystä hyvinkin monenlaisiin muotoihin. Ei ihan yhtä notkeasti kuin esimerkiksi CTK Premium-matot, mutta toimivan hyvin kuitenkin. Varsinkin jos asennustyökaluna käytetään hyvää roller-työkalua.

Jos tarvitset vaimennusmattoa vähemmän, kannattaa vilkaista Silent Coat peruspakkaus, jossa on 8 levyä Silent Coattia ja Silent Coat Volume Pack jossa on 20 levyä. Sekä Silent coat Bulk jossa on mattoa 3.75 m² ja Silent Coat Tupla jossa on 7 m² vaimennumattoa . Jos tarvitset mattoa vielä reilummin kuin tämän Triplan, kannattaa katsoa rahtivapaa Silent Coat Neloset. Vielä suuremman vaimennusmattomäärän tarpeessa kannattaa kysyä tarjousta suuremmasta erästä.

Silent Coat on edelleen samaa mattoa kuin esittelyvideossamme, maton väri on vaan vaihtunut alumiininvärisestä mustaksi.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 375×250 mm
  • pakkauksessa 120 levyä
  • yhteensä 11.25 m²
  • levyn paksuus 2 mm

fanaticaudio.com on palveleva autohifin erikoisliike

Katso suomenkielinen video Silent Coatin asentamisesta ja toiminnasta:

 

 

Silent Coat Tupla

kaksi Silent Coat bulkkia

tästä logosta tunnistat silent coat vaimennustuotteet

Silent Coat Tupla sisältää 7.5m² suosittua alubutyyli vaimennusmattoa.

Nykyään valmistajalla on vain Volume Packkia myynnissä, mutta vanhan kunnon Bulkin tilalla toimitamme 2 kpl näitä Volume Packeja. Ne vaan eivät ole enää yhdessä laatikossa. Silent Coat vaimennusmattoa myytiin aiemmin myös Bulk Pack-pakkauskoossa. Tämä pakkaus sisälsi kaksi Silent Coat Volume Pack-laatikkoa pakattuna yhteen pahvilaatikkoon. Eli vaikka tämä kahden laatikon yhteispakkaus on jäänyt tuotannosta pois, myymme silti vielä tuotetta nimeltä Silent Coat Bulk. Siksi että se on asiakkaillemme tuttu tuotenimi ja he tietävät jo entuudestaan miten paljon mattoa saavat kun tilaavat yhden Bulkin.

Silent Coat on alubutyylimatto jonka toiminta perustuu värähtelyn ja resonanssien vaimentamiseen. Eli puhutaan yleisemmin vaimennusmatosta. Silen Coat on euroopassa valmistettu tuote joka on ollut Suomen markkinoilla jo vuosikymmenen ajan. Sinä aikana se on noussut yhdeksi suosituimmista vaimennusmatoista. Yhtenä syynä tähän on sen edullinen hinta.

Olemme asentamossamme vaimentaneet paljon autoja Silent Coatilla. Se ei ole markkinoiden notkeinta eikä siinä ole markkinoiden paras liima, eikä vaimennustehokaan ole markkinoiden paras. Mutta mikään osa-alue ei ole huono. Silent Coat on onnistunut kompromissi edulliseen hintaan. Tämä vaimennusmatto on hyvä valinta kun halutaan tehdä toimiva vaimennus edullisin kustannuksin. Oma liimapinta on riittävän hyvä siihen että matto pysyy hyvin kiinni puhtaassa pinnassa, vaikka ei yhtä tiukkaan tartukaan kuin vaikka CTK Premium-matto. Silent Coat taipuu ilman lämmitystä hyvinkin monenlaisiin muotoihin. Ei ihan yhtä notkeasti kuin esimerkiksi CTK Premium-matot, mutta toimivan hyvin kuitenkin. Varsinkin jos asennustyökaluna käytetään hyvää roller-työkalua.

Jos tarvitset vaimennusmattoa vähemmän, kannattaa vilkaista Silent Coat peruspakkaus, jossa on 8 levyä Silent Coattia ja Silent Coat Volume Pack jossa on 20 levyä. Sekä Silent coat Bulk jossa on mattoa 3.75 m². Jos tarvitset mattoa vielä reilummin kuin tämän Tuplan, kannattaa katsoa edulliset rahtivapaat pakettitarjoukset Silent Coat Tripla ja Silent Coat Neloset. Vielä suuremman vaimennusmattomäärän tarpeessa kannattaa kysyä tarjousta suuremmasta erästä.

Silent Coat on edelleen samaa mattoa kuin esittelyvideossamme, maton väri on vaan vaihtunut alumiininvärisestä mustaksi.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 375×250 mm
  • pakkauksessa 80 levyä
  • yhteensä 7.5 m²
  • levyn paksuus 2 mm

fanaticaudio.com on palveleva autohifin erikoisliike

Katso suomenkielinen video Silent Coatin asentamisesta ja toiminnasta:

 

Silent Coat Bulk

kaksi Silent Coat bulkkia.

tästä logosta tunnistat silent coat vaimennustuotteet

Silent Coat Bulk on suosittu alubutyylimatto eli vaimennusmatto pakkaus.

Nykyään valmistajalla on vain Volume Packkia myynnissä, mutta vanhan kunnon Bulkin tilalla toimitamme 2 kpl näitä Volume Packeja. Ne vaan eivät ole enää yhdessä laatikossa. Silent Coat vaimennusmattoa myytiin aiemmin myös Bulk Pack-pakkauskoossa. Tämä pakkaus sisälsi kaksi Silent Coat Volume Pack-laatikkoa pakattuna yhteen pahvilaatikkoon. Eli vaikka tämä kahden laatikon yhteispakkaus on jäänyt tuotannosta pois, myymme silti vielä tuotetta nimeltä Silent Coat Bulk. Siksi että se on asiakkaillemme tuttu tuotenimi ja he tietävät jo entuudestaan miten paljon mattoa saavat kun tilaavat yhden Bulkin.

Silent Coat on alubutyylimatto jonka toiminta perustuu värähtelyn ja resonanssien vaimentamiseen. Eli puhutaan yleisemmin vaimennusmatosta. Silen Coat on euroopassa valmistettu tuote joka on ollut Suomen markkinoilla jo vuosikymmenen ajan. Sinä aikana se on noussut yhdeksi suosituimmista vaimennusmatoista. Yhtenä syynä tähän on sen edullinen hinta.

Olemme asentamossamme vaimentaneet paljon autoja Silent Coatilla. Se ei ole markkinoiden notkeinta eikä siinä ole markkinoiden paras liima, eikä vaimennustehokaan ole markkinoiden paras. Mutta mikään osa-alue ei ole huono. Silent Coat on onnistunut kompromissi edulliseen hintaan. Tämä vaimennusmatto on hyvä valinta kun halutaan tehdä toimiva vaimennus edullisin kustannuksin. Oma liimapinta on riittävän hyvä siihen että matto pysyy hyvin kiinni puhtaassa pinnassa, vaikka ei yhtä tiukkaan tartukaan kuin vaikka CTK Premium-matto. Silent Coat taipuu ilman lämmitystä hyvinkin monenlaisiin muotoihin. Ei ihan yhtä notkeasti kuin esimerkiksi CTK Premium-matot, mutta toimivan hyvin kuitenkin. Varsinkin jos asennustyökaluna käytetään hyvää roller-työkalua.

Jos tarvitset vaimennusmattoa vähemmän, kannattaa vilkaista Silent Coat peruspakkaus, jossa on 8 levyä Silent Coattia ja Silent Coat Volume Pack jossa on 20 levyä. Jos tarvitset mattoa useamman pakkauksen, kannattaa katsoa edulliset rahtivapaat pakettitarjoukset Silent Coat Tupla, Silent Coat Tripla ja Silent Coat Neloset. Vielä suuremman vaimennusmattomäärän tarpeessa kannattaa kysyä tarjousta suuremmasta erästä.

Silent Coat on edelleen samaa mattoa kuin esittelyvideossamme, maton väri on vaan vaihtunut alumiininvärisestä mustaksi.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan mihin tahansa puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • erittäin ohut, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 375×250 mm
  • pakkauksessa 40 levyä
  • yhteensä 3,75 m²
  • levyn paksuus 2 mm

fanaticaudio.com on palveleva autohifin erikoisliike

Katso suomenkielinen video Silent Coatin asentamisesta ja toiminnasta:

Silent Coat Volume Pack

Silent coat voluma pack kuvassa

tästä logosta tunnistat silent coat vaimennustuotteet

Silent Coat Volume Pack on suosittu alubutyylimatto eli vaimennusmatto pakkaus.

Silent Coat on alubutyylimatto jonka toiminta perustuu värähtelyn ja resonanssien vaimentamiseen. Eli puhutaan yleisemmin vaimennusmatosta. Silen Coat on euroopassa valmistettu tuote joka on ollut Suomen markkinoilla jo vuosikymmenen ajan. Sinä aikana se on noussut yhdeksi suosituimmista vaimennusmatoista. Yhtenä syynä tähän on sen edullinen hinta.

Olemme asentamossamme vaimentaneet paljon autoja Silent Coatilla. Se ei ole markkinoiden notkeinta eikä siinä ole markkinoiden paras liima, eikä vaimennustehokaan ole markkinoiden paras. Mutta mikään osa-alue ei ole huono. Silent Coat on onnistunut kompromissi edulliseen hintaan. Tämä vaimennusmatto on hyvä valinta kun halutaan tehdä toimiva vaimennus edullisin kustannuksin. Oma liimapinta on riittävän hyvä siihen että matto pysyy hyvin kiinni puhtaassa pinnassa, vaikka ei yhtä tiukkaan tartukaan kuin vaikka CTK Premium-matto. Silent Coat taipuu ilman lämmitystä hyvinkin monenlaisiin muotoihin. Ei ihan yhtä notkeasti kuin esimerkiksi CTK Premium-matot, mutta toimivan hyvin kuitenkin. Varsinkin jos asennustyökaluna käytetään hyvää roller-työkalua.

Silent Coat vaimennusmattoa myytiin aiemmin myös Bulk Pack-pakkauskoossa. Tämä pakkaus sisälsi kaksi Silent Coat Volume Pack-laatikkoa pakattuna yhteen pahvilaatikkoon. Eli vaikka tämä kahden laatikon yhteispakkaus on jäänyt tuotannosta pois, myymme silti vielä tuotetta nimeltä Silent Coat Bulk. Siksi että se on asiakkaillemme tuttu tuotenimi ja he tietävät jo entuudestaan miten paljon mattoa saavat kun tilaavat yhden Bulkin.

Jos tarvitset vaimennusmattoa vähemmän, kannattaa vilkaista Silent Coat peruspakkaus, jossa on 8 levyä Silent Coattia. Jos tarvitset mattoa enemmän, Silent Coat Bulk on pakkaus jossa on vaimennusmattoa 40 levyä. Kun tarvitset useamman pakkauksen, kannattaa katsoa edulliset rahtivapaat pakettitarjoukset Silent Coat Tupla, Silent Coat Tripla ja Silent Coat Neloset. Vielä suuremman vaimennusmattomäärän tarpeessa kannattaa kysyä tarjousta suuremmasta erästä.

Silent Coat on edelleen samaa mattoa kuin esittelyvideossamme, maton väri on vaan vaihtunut alumiininvärisestä mustaksi.

Ominaisuudet:

  • alubutyyli vaimennusmatto
  • taipuu melkein mihin muotoon vaan
  • ei tarvitse lämmittää, huoneenlämpö riittää
  • tarttuu omalla liimapinnallaan puhtaaseen pintaan
  • hyvä vaimennusteho
  • ohut vaimennusmatto, mahtuu hyvin vaikka verhoilujen alle
  • ei ime vettä, ei tarvitse suojata erikseen
  • maton koko 375×250 mm
  • pakkauksessa 20 levyä
  • yhteensä 1,875 m²
  • levyn paksuus 2 mm

fanaticaudio.com on palveleva autohifin erikoisliike

Katso suomenkielinen video Silent Coatin asentamisesta ja toiminnasta: