Linjamuuntimien käyttö lisääntyy koko ajan. Syynä ovat integroidut autojen alkuperäiset soittimet, joiden vaihto on hankalampaa ja huomattavasti kalliimpaa kuin aiemmin. Joihinkin uusimpiin autoihin ( Volvo, Audi, BMW ) soittimen vaihto on lähes mahdotonta. Vaihto ei ominaisuuksien puolesta ole myöskään välttämätöntä. Usein OEM-soittimissa on erittäin kattavat ominaisuudet.
Yksi vaihtoehto on DSP-vahvistimen lisääminen, mutta jos järjestelmään halutaan lisätä vain subwoofer, se on hieman ylimitoitettu ratkaisu. Linjamuunnin on edullisempi hankkia ja helpompi asentaa. Meiltä kysellään usein, mikä linjamuunnin kannattaa valita, miksi maksaa enemmän kuin sen halvimman verran? Tämä FA Juttu selventää erilaisten linjamuuntimien eroja.
Tämä juttu perustuu asentamossamme kertyneeseen käytännön kokemukseen.
Passiivinen linjamuunnin on huono valinta (lähes aina)
Passiivinen linjamuunnin on halvin vaihtoehto ja yksinkertaisin kytkettävä, sillä se vaatii vain kaiutinkaapelien kytkemisen autoon. Toisesta päästä saadaan RCA-lähdöt vahvistimelle. Äänenlaatu on heikompi ja passiivinen muunnin on myös häiriöherkempi kuin aktiivinen. Herätevirtalähtöä ei saa vahvistimelle, jos muuntimeen ei kytketä virtaa ja maata. Halvat passiiviset linjamuuntimet aiheuttavat usein auton OEM-soittimen tai vahvistimen suojatilan. Tällöin mistään ei enää kuulu ääntä. Tähän on poikkeus joka vahvistaa säännön, Connection SLI linjamuuntimet. Lisää aiheesta tuotteen kohdalla.
Hyvät puolet:
- halpa
- helppo
Huonot puolet:
- huonoin ääni
- ei käy lainkaan joihinkin autoihin
- ei anna herätettä vahvistimelle
- herkempi häiriöille
- ei tasonsäätöä
Aktiivinen linjamuunnin
Aktiivisessa linjamuuntimessa on yleensä parempi äänenlaatu kuin passiivisessa. Aktiiviset osaavat useimmiten myös tehdä herätevirran vahvistimelle. Aktiivisen linjamuuntimen kytkemisessä on enemmän tekemistä, sillä se tarvitsee kaiutinsignaalien lisäksi myös jatkuvan virran ja maan.
Hyvät puolet:
- parempi äänenlaatu
- heräteanto vahvistimelle
- vähemmän häiriöherkkä
Huonot puolet:
- kalliimpi
- vaatii virran ja maan
Ääni kuuluu mutta subbari soi liian hiljaa? Miksi?
Pääkaiuttimet soivat pelkän soittimen perässä jo kovaa, mutta subbarista kuuluu vielä liian hiljaa. Jos linjamuuntimessa on kiinteä signaalin muuntosuhde, voi olla, ettei vahvistimen sisääntuloherkkyys riitä. Subwoofer-vahvistimen sisääntuloon tulee liian pieni signaalitaso jopa gain-säätö täysillä, eikä tasoa saa nostettua mistään. Tämän ongelman ratkaisee linjamuuntimen tasonsäätö.
Heräteanto ei toimi? Miksi?
Jotta linjamuunnin voi antaa herätteen, sen pitää tunnistaa milloin auton järjestelmä on päällä. Tämä tunnistus perustuu yleensä sisääntulevan signaalin tunnistukseen tai DC-jännitteen tunnistukseen. Yhä useammin kehittyneemmätkin linjamuuntimet epäonnistuvat tässä tehtävässä, eivätkä osaa antaa vahvistimelle herätevirtaa. Näissä autoissa herätevirtaa ei helposti löydy muualtakaan, joten ongelma on iso. Tämän ongelman ratkaisevat kehittyneemmät tunnistukset linjamuuntimessa.
Ääntä ei kuulu enää mistään? Miksi?
Autojen OEM-soittimissa ja varsinkin OEM-vahvistimissa, on usein vikavalvontaa ja kuormantunnistusta. Nämä tutkivat, että onko järjestelmä kunnossa, vai onko joku kaiutin tai muu komponentti rikki. Jos kaikki ei ole niin kuin pitäisi olla, laite menee suojatilaan. Se katkaisee äänen joko kaikkialta, tai niistä kaiutinlähdöistä, joihin linjamuunnin on kytketty. Tämän ongelman ratkaisevat kehittyneemmät ”huijauspiirit” linjamuuntimessa. Niiden avulla kuorma näyttää OEM-laitteelle normaalilta.
Signaalista puuttuu jotain? Miksi?
OEM-järjestelmissäkin käytetään usein aktiivisia suodatuksia vahvistimessa. Jos otetaan OEM-vahvistimen subwooferin kaapeleista signaali, voi olla, että jakotaajuus ei sovi omaan laitteistoon. Sama koskee kaikkia äänialueita. Otetaan esimerkki: 6-kanavainen linjamuunnin ottaa sisään subwooferin, midbassojen ja diskanttien signaalit. Ne ovat kolme erillistä aluetta, eivätkä välttämättä ole sopivia sellaisenaan uuteen järjestelmään. Signaalin summaus ratkaisee ongelman yhdistämällä kaikki sisääntulojen signaalit yhdeksi.
Subbari hiljenee kun soitinta laitetaan kovemmalle? Miksi?
OEM-laitteistossa subwooferin tasoa rajoitetaan usein jo selvästi ennen laitteiston täyttä äänenvoimakkuutta. Tällä suojellaan subwooferia hajoamiselta. Kun signaali otetaan linjamuuntimella subwooferin kaapeleista, uusikin subwoofer hiljenee, kun halutaan soittaa kovempaa. AudioControl AccuBass ratkaisee tämän ongelman.
Hintajärjestyksessä linjamuuntimia, plussat ja miinukset
FOUR Connect 4-630509
Tämä linjamuunnin on todennäköisesti suosituimpia linjamuuntimia, ainakin me myymme sitä valtavasti.
FOUR Connect 4-630509 hyvät puolet:
- edullinen
- tasonsäätö
- pieni koko
FOUR Connect 4-630509 huonot puolet:
- heräteanto ei toimi kaikissa autoissa
- saattaa aiheuttaa vikavaloja uusimmissa autoissa
Helix AAC.3 ja Helix AAC.3HP
Helix AAC.3 hyvät puolet:
- toimii useimmissa autoissa moitteetta
- hyvä äänenlaatu
- pieni koko, helppo piilottaa kojetaulun sisään
- säädettävä herkkyys herätteelle ja 2 tunnistustapaa
Helix AAC.3 huonot puolet:
- tasonsäätö puuttuu
- ei toimi kaikissa autoissa
Connection SLI4.3
Connection SLI4.3 hyvät puolet:
- hyvä äänenlaatu
- heräteanto
- ei ahtaita terminaaleja
- USS säilyttää orkkissoittimien faderin vaikka perässä olisi vain linjamuunnin
- signaalien summaus
Connection muuntimen huonot puolet:
- ei tasonsäätöä
- ei toimi kaikissa autoissa
DD Audio BSI
Katso esittelyvideo tuotesivulla.
DD Audio BSI hyvät puolet:
- linjavahvistin
- heräteanto
- tason kaukosäädin
- subsonic
- alipäästösuodin
- bassokorjain
DD Audio BSI huonot puolet:
- ei toimi kaikissa autoissa
DD Audio SC6
DD Audio SC6 hyvät puolet:
- sisääntulevien signaalien summaus
- tasonsäätö jokaiselle ulostulokanavaparille laitteessa
DD Audio SC6 huonot puolet:
- ei toimi kaikissa autoissa
AudioControl LC1i
AudioControl LC1i hyvät puolet:
- kuorman valinta
- herätetunnistuksen valinta
- signaalimaadoituksen valinta
- tasonsäätö
- on toiminut jokaisessa autossa mihin on kokeiltu
AudioControl LC1i huonot puolet:
- ei vielä tiedossa sellaisia
AudioControl LC2i Pro
AudioControl LC2i hyvät puolet:
- kuorman valinta
- herätetunnistuksen valinta
- signaalimaadoituksen valinta
- tasonsäätö
- on toiminut jokaisessa autossa mihin on kokeiltu
- AccuBass
- myös pääkaiutinlähdöt erikseen
- tason kaukosäädin saatavilla
AudioControl LC2i huonot puolet:
- arvokas
Loppuyhteenveto:
Jos sinulla on vanha auto eikä siinä ole mitään isompaa audiojärjestelmää, on todennäköistä, että mikä tahansa tällä sivulla esitelty linjamuunnin toimii. Valitse muunnin sen mukaan, mitä ominaisuuksia haluat.
Jos sinulla on uusi auto, jossa on joku isompi tehtaan audiojärjestelmä, osta AudioControl.
Näiden kahden tilanteen väliin ei pysty sanomaan mitään yleispätevää. Joku muunnin on toiminut toisessa automallissa, mutta ei toimi toisessa. Tai on toiminut autossa jossa on perusjärjestelmä, mutta ei toimi samanlaisessa autossa, jossa on tehtaalta isompi audiopaketti.
Voit kysyä meiltä jos meillä olisi tietoa juuri samalla audiojärjestelmällä olevasta samanlaisesta autosta kuin sinulla on.