PHD Audio FB Pro 6.1 Sub-DIB | 6.5″ FreeAir-subwooferit

350,00 

  • PARIHINTA, eli 2 kpl 6.5″ subbareita
  • suunniteltu OVEEN FreeAir-asennettavaksi
  • 100% MADE IN ITALY

toimitusaika 1-3 päivää

Maksutavat
  • Yli 25 vuoden kokemuksella tuotetuki ennen ja jälkeen oston.
  • Toimitus 5 €, yli 99€ tilauksiin 0 €, yli 199 € tilauksiin kotiinkuljetus 0 €
  • Monipuoliset maksutavat mm. pankit, maksukortit, MobilePay, Klarna yms.
  • 100 % suomalainen verkkokauppa jo vuodesta 1999.

Kuvaus

PHD Audio
PHD Audio FB Pro 6.1 Sub-DIB on oveen asennettavaksi tehty FreeAir-subwoofer.

Kyllä, luit aivan oikein. Subwoofer, joka on suunniteltu asennettavaksi FreeAir asennuksena auton oveen. Jos etsit pikkusubbareita joista saat valtavasti äänenpainetta ja lörslärää, kannattaa katsoa muita vaihtoehtoja TÄÄLTÄ. Löydät sieltä monta vaihtoehtoa jotka ovat sopivampia siihen käyttötarkoitukseen kuin nämä. Jos etsit huomaattomasti asennettavia pikkusubbareita aivan törkeän tarkalla ja sävykkäällä toistolla, kannattaa jatkaa lukemista.

Monessa autossa on takaovissa 6.5″ elementeille paikat. Jospa niihin paikkoihin voisi asentaa subwooferit. Jotka eivät vie yhtään tilaa eivätkä näy mihinkään. Pitäisi vielä soidakin hyvin. Hankala yhtälö johon ei ole ollut aiemmin hyvää ratkaisua.

PHD Audio FB 6.1 Mid elementissä on midbassokeskiääneksi todella hieno bassotoisto. Elementistä kehitettiin 2024 kesällä yhteistyössä tehtaan kanssa PHD Audio FB Pro 6.1 Mid Suomi-Edition, eli ”midwoofer with a little bit more woofer”. Joka oli bassotoistoltaan jo aika uskomattoman hyvä. Nälkä kasvoi syödessä. PHD Audion pääsuunnittelija Enrico Cappaglin kanssa aloitimme syksyllä 2024 jatkojalostamaan oveen FreeAir asennettavaa 6.5″ subwooferia.

Qts piti saada Suomi-wooferiakin korkeammaksi, Fs arvoa matalammalle. Liikerataa tarvittiin lisää, joten tarvittiin kokonaan uusi napakappale ja keskipaalu. Elementin herkkyydestä ei haluttu tinkiä. Tavoite saavutettiin tehokkaammalla magneetilla ja sillä että magneetin keskipaalun ja puhekelan alumiinirungon välinen ilmarako on vain 0.15 mm. Kartio on jäykin PHD Audion koskaan valmistama kartio joka sai tehtaalla lempinimen ”perkele-kartio”. Sen leikkaamiseen piti hankkia uudet työkalut, jotka pystyvät kartion nätisti leikkaamaan. Pölykuppi vaihdettiin myös kovaan pölykuppiin.

 

FB midbasso/keskiääni, midbasso ja subwoofer

Projekti vaati kartion, magneettirakenteen ja puhekelan suunnittelun kokonaan uusiksi. Kymmeniä prototyyppejä elementeistä. Kun testien ja mittausten perusteella halutunlainen elementti viimein valmistui, saimme Italiasta ensimmäisen parin testikäyttöön Suomeen vuodenvaihteessa 2024/25. Elementit tulivat allekirjoittaneen omaan autoon takaoviin. Edessä oli jo ennestään FA 25th Anniversary 2-tie erillissarja ja autossa Match PP 62DSP vahvistin jonka kaksi kanavaa soittivat takaovien kaiuttimia. Joten testaukseen piti vain asentaa elementit paikalleen. Takaovissa oli 6.5″ OEM-paikat, mutta niitä ei käytetty ihan sellaisenaan. Alkuperäinen kaiuttimen kiinnitys oli vain ovipellissä, eikä tilaa ollut korkeammalle kaiutinadapterille oviverhoilun alla, joten tarvittiin asennusrakenteeseen jäykkyyttä lisää ilman korkeuden kasvamista kovinkaan paljoa.

Kaiuttimien asennusaukkoihin asennettiin koriliimalla ja pulteilla teräksestä sorvatut kiekot, joiden paksuus oli 10 mm reunoilta ja 5 mm elementin laipan alta. Elementti tuli kiinni kiekkoihin M4 pulteilla. Ovien ulkopelti vaimennettiin Dynamat Xtremellä ja Dynalinerilla. Sisäpellissä aukot tukittiin vain vaimennusmatolla, emme liimanneet niihin alumiinilevyjä. Testaus haluttiin tehdä suurin piirtein vastaavanlaisissa olosuhteissa kuin miten elementtejä useimmin asennettaisiin.  Kaiuttimen ympärille asennettiin Helix CiA FR165.10 tiivisterenkaat estämään äänen ”karkaaminen” pahvin takapuolelle.

Muutaman tunnin sisäänsoittelun ja DSP:n säätelyn jälkeen oli edessä päivän mittainen ajomatka joten elementtejä pääsi kuuntelemaan todellakin huolella ja monenlaisella materiaalilla. Nimenomaan ajaessa eikä parkissa istuessa. Alusta asti soinnin sävykkyys ja tarkkuus jaksoi aina vaan yllättää kappaleiden vaihtuessa. Matkan aikana piti säätää sub-kanavien tasoa pienemmälle jotta tasapaino säilyi omaan makuun sopivana. Elementit herkistyivät selvästi ensimmäiset viisi kuuntelutuntia. Parin päivän päästä paluumatkalla toinen kuuntelusessio varmisti, että nämä elementit ovat juuri sellaiset kuin niiden pitikin olla. Enricon kanssa sovittiin, että ensimmäinen erä valmistetaan kun elementtien vaatimia erikoisosia on saatu tuotettua riittävästi tuotantoa varten.

Näille bassoille suosittelemme laadukasta vahvistinta joka kykenee tarjoamaan jatkuvaa tehoa 30-200 wattia per elementti. Suosittelemme myöskin hyvin huolellista asennusta ja ovirakenteen tekemistä mahdollisimman tukevaksi ja tiiviiksi.

Ominaisuudet:

  • 6.5″ subwooferit
  • 4 Ω puhekelat
  • tehonkesto 100 W RMS, 200 W Peak
  • puhekelan halkaisija 1.28″
  • puhekelan runkomateriaali alumiini
  • komposiittivalurunko
  • PVC-kartion pintapuoli pinnoitettu alumiinijauheella
  • PVC-kartion tausta pinnoitettu lasikuidulla
  • HNBR-kumiripustus
  • lineaarinen alaripustus
  • asennusaukon halkaisija: 143 mm
  • elementin ulkolaipan halkaisija: 165 mm
  • asennussyvyys: 74 mm
  • magneetin halkaisija: 101 mm
  • EI SUOSITELLA MINKÄÄNLAISEEN KOTELOON
  • Ei refleksiin
  • Ei suljettuun
  • OVIIN FreeAir-asennukseen

Thiele-Small parametrit:

Emme ilmoita näille elementeille mitään parametreja, koska näille ei kenenkään tarvitse laskea minkäänlaisia koteloita.

Katso suomenkielinen videomme tästä tuotteesta:

phd audio

Lisätiedot

Paino 3,6 kg (kilogramma)
Asennettavuus

,

Valmistaja

Kysy tuotteesta

Customer Reviews

Based on 1 review
100%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
V
Vesa Keurulainen
PHD 6.5 subs

Nämä elementit tulivat B7 Audiin kohtuu horoihin takaoviin subbareiksi. On kokemusta stereosubbareista kotipuolelta kuin VW IVn takaovissakin (match 6.5")
Kahdella bassolla toteutetulla on omat edut. Uskomatonta mutta kyllä, autossakin nimenomaan DSPn kanssa tällä on iso merkitys sterokuvaan ja ns. mustaan taustaan musiikin taustalla. Kotona tämä on vain selvempi ilmiö ja helpompi havaita ilman DSPtä. PHDn pienet eivät ole tässä poikkeus. Seuraavat kommentit sen sijaan ovat.
Elementeistä. Laatu on hyvä. Jo käsissä pyöriteltyinä kokenut asentelija huomaa oleellisen. Jäykkä kartio, iso magneetti, suuri liikepoikkeama varastaa huomion.
Pitkän ja köh.... riittävän sisäänsoiton kautta paljastui näiden todellinen luonne. Ei mikään jumputusbasso vaan todella oikea-aikainen ja alas ulottuva freeairin parhaita puolia esittelevä toisto. Menee alas oikeasti alas ja napakasti. Autossa asia vaan korostuu, kun tila on pieni ja alimpien luonnollinen korostuma tulee mukaan. Viiveiden ja vaiheiden merkitystä ei sovi unohtaa.

Kotihifistinä voisin hyvin kuvitella nämä pienessä huoneessa useammalla elementillä toteutetussa linjalähteessä oikeanlaisessa open bafflessa pienten jalustakaiuttimien kaverina. Stereona tottakai.

Eli tuote on kunnossa jälleen kerran.

Saatat myös pitää...