Vastaus: Erilainen toimintaperiaate

Mikroaaltotutka on ihan oikea tutka, joka reagoi, kun tutkan kenttään tulee jokin kiinteä esine. Ultraäänitunnistimet reagoivat ilmanpaineen vaihteluun, joten ne saattavat hälyttää muistakin asioista. Tutka säädetään autossa paikoillaan, ultraäänitunnistimia ei tarvitse säätää.

Vastaus 1: Tutka on parempi valinta seuraavissa tapauksissa:

• Avoauto. Avoautoissa ei voi käyttää ultaäänitunnistimia, koska ne reagoivat tuuleen.
• Sisätilanlämmitin. Ultraäänitunnistimet voivat reagoida joihinkin sisätilanlämmittimiin.

Vastaus 2: Ultraäänitunnistimet ovat parempi valinta seuraavissa tapauksissa:

• Lemmikki jää usein autoon. Ultraäänitunnistimella varustetuissa hälyttimissä kaukosäätimestä voi tilapäisesti kytkeä sisätilanvalvonnan pois päältä, joten lemmikkieläin voi olla autossa vaikka hälytin on päällä.
• Erittäin iso sisätila. Ultraäänitunnistimilla on laajempi tunnistusalue, joten isoihin pikkubusseihin ne voivat olla parempi valinta.

Vastaus: Tinattu liitos on varmempi kuin abikoliittimellä tehty liitos.

Iso osa ongelmista muutaman vuoden ikäisten hälytinten kanssa johtuu abiko- ja rosvoliittimillä tehdyistä kytkennöistä. Kunnolla tinattu ja suojattu liitos kestää paljon paremmin ajan hammasta kuin hapettuvat liittimet. Jos asennutat hälyttimen asentamossa, muista vaatia, että kaikki kytkennät tehdään tinaamalla. Monet asentamot tekevät littokset liittimillä, koska se on nopeampi ja helpompi tapa.

Vastaus: Katso hälytyksen yhteydessä syy hälyttimen ledi-valosta.

Kaikki asialliset hälyttimet näyttävät hälytyksen lauettua, mikä tunnistinpiiri on laukaissut hälytyksen. Jos tätä tietoa ei tarkisteta, on ongelman etsiminen moninverroin isompi työmaa. Kun tiedetään, mikä piiri hälyttää turhaan, ongelma on helppo korjata.

Vastaus 1: Virhe asennuksessa.

Jos hälytin on uusi, niin syy on 99% varmuudella asennuksessa. Joko kytkentä väärään johtoon tai uudemmissa autoissa kytkentä ilman tarpeellisia diodi-suojia. Joihinkin uusiin CAN-väylällä varustettuihin autoihin ei voi kytkeä lainkaan muita hälyttimiä kuin ko. automalliin tarkoitettua hälytintä.

Vastaus 2: Konepellin katkaisija.

Konepellin katkaisija on alttiina vedelle, suolalle, lialle ja kemikaaleille. Siksi se on yleensä ensimmäinen tunnistin, joka ajan myötä alkaa oireilla. Muovirunkoinen katkaisija voi olla myös katkennut. Usein katkaisijan puhdistus ja säätö ( jos mahdollista ) auttavat tähän. Uusi katkaisija ei myöskään maksa paljoa ja korjaa ongelman.

Vastaus 1: Keskustele hälyttimen myyjän kanssa.

Asiantunteva myyjä osaa neuvoa hälyttimen valinnassa ja tietää eri autojen eroista ja asennuksen ongelmista tms. Jos myyjä ei osaa sanoa hälyttimestä muuta kuin hinnan ja mallinumeron, voi olaa viisainta etsiä toinen ostopaikka.

Vastaus 2: Valitse VAT-hyväksytty laite.

VAT-hyväksyntä tarkoittaa sitä, että laite täyttää tietyt minimivaatimukset ja että sillä on maahantuoja, joka on vakavissaan hälytinten myynnin suhteen. VAT-hyväksytty hälytin oikeuttaa myös erilaisiin etuihin vakuutusmaksuissa/omavastuissa. Kysy tarkemmin omasta vakuutusyhtiöstäsi.

Vastaus 3: Kysy varaosien saatavuudesta.

Hälytintä tuskin vaihdetaan kovin usein, joten kannattaa valita sellainen laite, johon saa varaosia mahdollisten ongelmatilanteiden varalle. On ikävää joutua vaihtamaan koko laite, jos yksi tunnistin hajoaa.